怎么來盡快提高公路交通標(biāo)線技術(shù)水平方面？而在我國，盡管目前城市云南公路交通標(biāo)線水平尚處于交通開展進(jìn)程的第二階段，云南公路交通標(biāo)線處理路途網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃、進(jìn)步城市路途通行能力，減少交通事故仍是城市建造的首要課題。但是我國是開展不甚平衡的國家，一些大型城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展速度較快，急需杰出的投資環(huán)境來促進(jìn)、加強(qiáng)國際合作，且經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的設(shè)立導(dǎo)致即便是同一個(gè)城市，關(guān)于路途建造水平緩環(huán)境藝術(shù)的要求也極不平衡。

黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而不管單黃線仍是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨過，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)，就等著被罰款吧。

黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線仍是雙黃線，只要是虛線，就可以越線借道超車或掉頭，當(dāng)然有必要要在保證安全的情況下。

虛實(shí)線在匝道、橋梁前后并入主路的當(dāng)?shù)爻３尸F(xiàn)白色或黃色的虛實(shí)線，虛線一側(cè)的車輛允許暫時(shí)越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車輛則不能允許壓線，不然即屬違章行為。

減速提示線通常在路口或校園門口等地的路面上，云南公路交通標(biāo)線公司常常會呈現(xiàn)提示車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識，款式較為豐厚，并不單一。在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)開展的21世紀(jì)，云南道路水除線隨著我國城市路途建造的快速開展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步，彩色路面作為一種城市路途面層景觀鋪裝材料必將具有很好的開展前景。

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