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    山東幸福膜結(jié)構(gòu)工程生產(chǎn)廠家2
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    陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家——市面廠膜結(jié)構(gòu)停車棚的顏色有哪些?

    發(fā)布時(shí)間:2019-11-09 15:57    來源:m.szqd888.com
    [摘要] 陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚在日常生活之中比較常見的顏色是白色性,多半是在廣場(chǎng)或者是大型的超市門口的藝術(shù)停車棚,整體上看起來比較大方,對(duì)于這種陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚,我們?cè)谶x擇之時(shí)一定要注意安裝自動(dòng)的清洗裝置,這樣可以保持清潔。除此之外我們的陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚還有什么顏色的呢?

    陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚在日常生活之中比較常見的顏色是白色性,多半是在廣場(chǎng)或者是大型的超市門口的藝術(shù)停車棚,整體上看起來比較大方,對(duì)于這種陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚,我們?cè)谶x擇之時(shí)一定要注意安裝自動(dòng)的清洗裝置,這樣可以保持清潔。除此之外我們的陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚還有什么顏色的呢?目前市面上比較常見的是藍(lán)色、白色、黑色、灰色和綠色。藍(lán)色通常用于鋼結(jié)構(gòu)停車棚,其材質(zhì)一般為建筑膜材或者PVC板才,藍(lán)色系本來就是比較醒目和耐臟的所以其優(yōu)點(diǎn)就是比較容易識(shí)別,又不需要太頻繁的清洗,我們?cè)谶x擇鋼結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候可以使用藍(lán)色建筑膜材的棚頂材料。黑色灰色停車棚多用于一些工礦區(qū)的特殊停車棚,一個(gè)其有著特別好的遮光度,在一些日常比較強(qiáng)尤其是西部地區(qū)這類停車棚顏色還是比較多見的,特點(diǎn)就是耐臟不透光。綠色多為公交站臺(tái)或者一些環(huán)保單位使用,綠色本符合環(huán)保的顏色,看著比較舒適,人也比較放松。我們?cè)诙ㄖ脐?yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚時(shí),可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇!


    對(duì)于陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚,相信大家對(duì)其大概的情況也是比較了解,除此之外我們向大家介紹一下關(guān)于陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚的造型設(shè)計(jì),主要是關(guān)于脊谷式、拱支式、傘形以及鞍形膜結(jié)構(gòu)。脊谷式膜結(jié)構(gòu)是在兩高點(diǎn)之間布置相互平行的脊索、在兩低點(diǎn)之間布置谷索,高低相間,曲面呈波浪形;脊索和谷索之間的膜面形成負(fù)高斯曲率曲面。當(dāng)結(jié)構(gòu)跨度較大或荷載較大時(shí),還可在脊索和谷索之間適當(dāng)布置一些橫向的加強(qiáng)索。脊谷式膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)平面多呈矩形。拱支式膜結(jié)構(gòu)以拱為膜材提供連續(xù)的支承點(diǎn),結(jié)構(gòu)平面多為圓形或近似橢圓形。當(dāng)跨度較大時(shí),常在中間拱與下部邊緣構(gòu)件之間布置正交索網(wǎng),拱支式膜結(jié)構(gòu)多用于封閉式建筑中。傘形膜結(jié)構(gòu)也是常見的張拉膜結(jié)構(gòu)形式之一。這種結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)在于,膜單元的周邊相對(duì)位置較低,多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)高點(diǎn),多通過獨(dú)立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來實(shí)現(xiàn);整個(gè)膜面呈錐形。為了避免在高點(diǎn)附近的膜材內(nèi)部應(yīng)力過大,當(dāng)膜單元跨度較大時(shí),可在高點(diǎn)和邊界支承點(diǎn)之間設(shè)置脊索,以改變結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳力路徑,避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中。傘形曲鞍形曲面由四個(gè)不共面的角點(diǎn)和連接角點(diǎn)的邊緣構(gòu)件圍合而成,是典型的互反曲面形式。在這四個(gè)角點(diǎn)中,通常有兩個(gè)對(duì)角點(diǎn)為高點(diǎn)(HP),另兩個(gè)為低點(diǎn)(LP)。鞍形膜結(jié)構(gòu)的邊緣構(gòu)件可以是混凝土梁或空間鋼桁架,即形成所謂的剛性邊界;也可以采用邊索,通過對(duì)其施加較大的預(yù)張力形成柔性邊界。由于柔性邊界可以較好地適應(yīng)膜面的變形,避免膜面在安裝和受荷過程中出現(xiàn)褶皺,因而較為常用。


    陽(yáng)泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)比較重要的是能夠?yàn)檐囕v遮風(fēng)擋雨,因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)之時(shí)需要切實(shí)的考慮其車輛的高度,因?yàn)楦吡耍牧虾膿p就大了,遇到大風(fēng)刮雨天氣,防風(fēng)雨性能就相對(duì)差了。低了,車輛可能就會(huì)和頂部發(fā)生碰擦。面對(duì)這種高度問題時(shí),我們首先要統(tǒng)計(jì)停車車輛的具體情況,按較高車輛高度的20%來設(shè)計(jì)停車棚的內(nèi)棚結(jié)構(gòu)。假如是膜結(jié)構(gòu)的話可以考慮適當(dāng)?shù)奶岣咭幌赂叨鹊?0%,畢竟膜結(jié)構(gòu)的構(gòu)架還是有點(diǎn)下沉的。除此之外我們還要考慮人的高度,在內(nèi)棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量使用中空設(shè)計(jì),把骨架和鋼結(jié)構(gòu)支架防砸兩邊,防止停車棚低于人高度,抬頭的時(shí)候被撞倒造成不必要的傷害。

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